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　　LOVEBET爱博体育官网。远程控制在这个级别里配备了，远程解锁，开启空调，检查电量和车况，非常实用，我是几乎每天都使用的。空间大小和车子舒适性就不说了，操作手感轻盈，BSW盲区预警、自适应巡航、斜坡起步辅助、胎压监测等也为驾驶者带来相当好的安全防护；一键式电动车窗、一键启动、电动感应尾门等也让操作更加灵动。

　　优点：1、电动车，起步提速还是比较快的，舍得踩，动力就会有并且充沛！2、带有车身稳定系统（这个功能没有就直接放弃，不解释）。　　造型方面，更大角度的车顶曲线向车尾方向滑落，让SCoupé看上去更为动感，车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓，令外观更显运动。异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准；商品的具体售价以订单结算页价格为准；如您发现活动商品售价或促销信息有异常，建议购买前先联系销售商咨询。

　　　　[爱卡汽车原创]　　近日获悉，SCoupé现已上市发售，。[油耗]油耗方面还能接受,6个油左右,这个就得看你怎么开了,上下班堵车,踩踩停停的就比较费油,上班路程也就6公里很近的,平时也就一个人开,满座的情况很少[动力]动力对我来说够用，我属于开的比较稳健的那种，起步平稳，加速油门也很灵敏没有延迟的感觉，刹车也很精准，容易操控，就算开着空调超车时动力也很足，一口气到底那种感觉，给人的感觉就像脱缰的野马，哈哈哈，有点夸张了，你们懂我意思就成。最初买这台车有很大的原因就是看中低油耗，所以这个就感受比较多一点了，现在万公里了，发现一个问题，我们几个同事有买的速腾，也有的速腾，我们三个不同排量的发动机一个月下来的平均油耗折算成每公里的费用居然是差不多都是5毛多[动力]最初选车的时候只考虑了动力的参数，和比较，的动力更强油耗更低，就果断选择了，实际上现在再选一次应该是会选择的，实际使用起来感觉的市区驾驶还是有点恼火，D档跟车基本是困难的，郊区当然优势还是明显，油耗基本能达到官方的，高速上其实在6个多，这样比较下来还是的好吧。

　　仔细想想看也是，买车不能只看外表和气派，还要想日后用车成本和实用性。空间很大,毕竟这么大的车,前两排很好,第三排也就应急用,主要进出很不方便,所以强烈建议后来的兄弟选6座的家人乘坐评价:我老姑姑,60好几人的人了,是个极度晕车的人,按她说的,坐一回车要半条命，宁愿走路3个小时或冒风雪下雨坐摩托的人,以前我的GLKES都晕,但坐ES8,真的不晕,说在里面很自在;动力秒,和宝马的M2一样快,但比M2更显速度,无声无思就150了;主要是驾驶感和油车完全不同,非常的轻快,一点就有,随叫随到,我之前的GLK260,加速是78秒,但和ES8比起来,就像是18岁的少年和45岁在中年人在塞跑操控很轻,但指向性很好,我长期开的GLK和ES200,比上面2辆车方向都轻,方向手感不如GLK好,有点虚位,不知是我这辆这个原因还是别人的也是这样。至于空间方面已经在开头说了很大。

　　现阶段大多数服务区，最多只配备4个充电桩，以快充为主。别人想摇号都摇不上，他有指标倒没什么买车需求。卡罗拉双擎智尚版

　　体验者：泥松哥和大多数纯电动汽车一样，电动卡丁车也有比汽油版更强的加速力，但是并没有想象中那么迅猛，相反，当速度稍稍提升一些后电动机的大扭力快响应的优势变得极为明显，甚至可以做到高排量卡丁车那样，光滑内场甚至可以漂移过弯非常畅快，刹车性能是印象比较深刻的点，可能是新车的缘故，刹车表现居然都很线性，虽然可操控的角度不算太大，不过主观感受还是不错的，在重量分布上个人感觉比汽油车更均衡一些，尾巴不会显得过于沉重比较灵活可控。沾新出行网友的光，这次蹭活动去体验了一次。哈开个玩笑。

　　回来还得去把座椅改成皮质的。当然，像偏远农村依旧没什么变化。看评测说长安冬天续航260，夏天400，轴距2700，空间相比其他的纯电车，大一些续航才是王道呀。

　　不管是喷漆还是贴膜，在过户之前，都必须要到车管所进行变更备案，变更备案完成之后，就可以正常验车、过户啦。沾新出行网友的光，这次蹭活动去体验了一次。　　[爱卡汽车原创]　　说起汽车隔热膜，大家往往会认为夏天才是市场需求量最大的旺季。

　　[最满意]毫无疑问，最满意的是这款车时尚大气的外观和超高的配置，这款车很吸睛，很符合我的喜好和气质，哈哈。动力：提速能力很棒，运动模式地板油曾经超过好多汽油车。空间：前排座椅坐姿非常接近欧洲车的驾驶坐姿，也是我非常喜欢的躺着开，方向盘可以拉出来很长，这是之前任何一台丰田都没有的。

　　优点：操控性一流、节能省油的同时动力强劲、指哪打哪，拥有全球第一热效率41%发动机缺点：后排空间在B级车里仅仅够用，属于中游水平不算出色，导致很多人坐后排有错觉以为自己坐的是卡罗拉。但实际这是对于隔热膜认知的偏差，因为隔热膜不仅仅是隔热这么简单。舒适性：高速下除了来自轮胎的噪音之外，风噪很小。

　　髙速表现一般，省心的地方在于松油门动力回收、速度下降，一般情况无需刹车；加重刹车动力回收、速度下降加大，很省刹车片；最满意的地方就是上坡、过坎什么的不用担心动力不足，坡度再大轻点油门就能搞定。座椅弹性很大，有缓冲减震效果，摸起来很是光滑舒服，坐起来更好。保值率越高的车，在卖车时折损就越少，相反保值率越低的车，在卖车时就容易让人骂街。

　　皮质的用料还是蛮多的，触手可及的柔软。缺点：要说不太满意的地方，那可能就是唐的做工了吧，有些地方做工比较糙，导致接缝不太均匀，不得不说自主车企在这方面还有比较长的路要走。如果在比赛环节中不让某主编驾驶他们的小跑车，而一直由所谓的素人车手驾驶的话，很难让人服气。

　　空间：空间还可以，前排没有任何问题，后排大部分人可以翘腿，我不行，腿太长了。体验者：ΛJun整体卡丁车还是不错的，加速性能很快，转向手感很棒，比之前驾驶过的更轻盈，开完几圈不会有吃力的感觉，过弯时候的操控也很灵活，我再稍加练习一下应该很容易漂移。在普通的快速路和高速上使用没有问题，可以放心大胆的去使用。

　　毕竟我经常是一个人出行,是非常的方便的。后备厢空间还是比较可观的，车主也关注过其他品牌的混动能源汽车，由于技术原因，电池组排列设计不够，使得后备箱凸起既占用空间，又不觉美观。折扣：如无特殊说明，折扣指销售商在原价、或划线价（如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价）等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额；如有疑问，您可在购买前联系销售商进行咨询。

　　[操控]操控上也没啥大的问题，总的来说我觉着很满意，我也不是什么老司机，有很灵敏的触觉一上手就知道这车怎么样，平时就在城市道路上开，目前还没感觉到不适应或则影响到驾驶方面上的操作问题，比较还算是新车。充电：我家有充电桩，基本上都在家里的充电桩上充电。不满意：仔细观察的话能发现雅阁混动对前排的设计很用心，但是对后排就相对比较疏忽了……1。

　　雾霾天：车载空调是自动空调，方便省事，还带走空气净化功能，能够提高车内空气质量。车内我最喜欢的还是那张座椅，看起来和摸起来跟宝马i3有点类似，但据官方的介绍用的好像不是相同的材质。这款采用PIM结构的头盔净重是1400g，自重在赛级头盔里算平均偏上的水准。

　　今天写这次口碑，也是对我车的认可，也向大家推荐一下CHR，大家在以后买车的时候，提供多一个选择，对于女同胞来说，小型SUV最适合上班族的女同胞了，也感谢大家可以细心看完我这的文章。[操控]操控肯定很棒啦~马自达的操控还用得着说吗，而且CX-4本来车型设计流线型就比较好，不像传统的SUV那么高和笨重，不管是转向还是整体的配合都很好，而且我现在买的18款还是增加了一个配置，不知道大家有没有了解过，叫GVC，名字太长了记不到，反正大概的意思就是说在原有良好的操控基础上更加提升了弯道行驶的稳定性，而且必须是在加速时才会启动，也就是说要让我们加速过弯，这个操作太骚了。倾向于跟行车电脑搭配使用的辅助提示软件系统。

　　行车记录仪装后视镜,不用屏幕,用手机看就行,车内显的整洁简单。[内饰]整体内饰中规中矩，没有什么特别出彩的地方，也没有什么吐槽的地方，但自动舒适版配置了织布座椅，人云亦云的我也跟着加装了皮质坐椅，之前织布的座椅确实有点廉价的感觉，配上皮质坐椅就高档多了。[操控]操控上也没啥大的问题，总的来说我觉着很满意，我也不是什么老司机，有很灵敏的触觉一上手就知道这车怎么样，平时就在城市道路上开，目前还没感觉到不适应或则影响到驾驶方面上的操作问题，比较还算是新车。

　　[操控]操控上也没啥大的问题，总的来说我觉着很满意，我也不是什么老司机，有很灵敏的触觉一上手就知道这车怎么样，平时就在城市道路上开，目前还没感觉到不适应或则影响到驾驶方面上的操作问题，比较还算是新车。比亚迪宋一度有过犹豫,但是外形内饰的设计加上馈电的油耗都不大合意,也放弃了(感觉龙脸设计不如唐或者宋Max协调),荣威在上海实在太泛滥，而且专车感太强，放弃。的动力城市道路足够的，高速后劲是有点不够，但是我高速也不多，也不跑多快。

　　[最满意]整体车质感很好，在B级车里面算是挺好的，我最满意他的驾驶感受，丰田的混合动力非常牛！我每次着车的时候都听不见发动机启动的声音，非常安静，在市区跑的时候40迈以下真的很安静，车内的声音都听的清清楚楚!他的运动性能很好，跑高速跑起来，动力输出很稳定，重心低，当然这得益于丰田的TNGA丰巢概念。[不满意]问题出现在马自达的隔音效果上，首先马自达启动的时候，声音就特别的大，虽然说比不上阿特兹，但是也差不到哪儿去，在楼下或者地下停车场一启动，估计整个场子就都能听得见，速度一高的话，胎噪和风噪一下子就都上来了，其实每个车都会有这样的问题，马自达的问题出现在隔音上，不光这两个，任何在车外的声音都能轻松的透过马自达送到我的耳朵里面，有时候挺无奈的。偶尔出行会带着我父母，一家四口足够。

　　此外官网上显示e3还有两个出行版，售价为万元-万元。所以湃客接触到身边油转电的车主，在入手纯电动车最初的一段时间，最容易忽略的问题就是续航里程。(附加视频是由于，确实5秒破百在城市内不利于安全，还因为没有读卡器，因此录制的未能通过审核，下次有机会上高速，为大家补录一段。

　　但是纳帕皮座椅用了很多牛皮的肚腩皮，这个价位的车确实不多见。四个车门有一条白色的灯带晚上开车很舒服,很喜欢晚上开车的感觉,貌似氛围灯也是顶配才有,逼上梁山啊![空间]跟老爹的迈腾相比差距就大了,相比以前老爹换车给我的凯越就稍微舒服宽敞多了，母亲跟老婆还是比较满意的。在大货车超载如此猖狂的环境下，小车能做的就是及时发现并躲避。

　　爱博网址是什么同级对比:去年12月二宝出生，考虑到家庭出行方便，就向父母提出要买车子，对广州这个限牌城市来说买车上牌其实是一件难事，2017年4月考了驾照后就开始摇号一直没摇上，所以说在买车开始考虑新能源车，平时上下班接送孩子上学放学、假期出门回外家也会稍微方便一点，基本上选择的是国产品牌大约价位在15万元左右，现在国产的新能源车发展的也很不错了，看了网上一些专业车评和口碑，综合评价和家人商量考虑后选择了秦prodm,当到4S看到实车外观之后就非常动心，大气上档次！哈哈，因为可能我是外貌党吧，于是就把它定下来。空间：本人身高米，前排头部空间勉强够用，宽度足够大，我坐后排顶头，但是老婆孩子坐没问题，反正我不坐后排，后备箱空间大。通过回放，我们可以清楚的看出小维斯塔潘在外线给勒克莱尔留出了一个车身的位置，但内侧赛道很脏，缺少抓地力。

　　如果不想在这家保险公司给车上保险，也可以申请退保后，再重新选择其他保险公司办理一份保险。[操控]典型的大众调校,高速很稳[性价比]价格还是很满意的,成都优惠比较大,销售的龙帅哥服务也不错。优点：动力和油耗百公里加速只需7秒完成、不充电市区开个油油耗，挺满意的。

　　　　为了方便驾驶员观察两侧的后视镜，前排车窗的三角窗夹角处是不允许有贴膜的。另外自带的导航系统和语音系统还是很鸡肋，被一众自主品牌的纯电动车秒杀。·智能化配置比亚迪全新一代唐EV600全车装配博世ADAS视觉智能辅助驾驶硬件，比DM增加并线辅助模块，结合方向盘电动转向结构、毫米波雷达传感系统等实现L2级别的自动辅助驾驶功能，在2019年下半年将通过OTA开通完整功能。

　　但续航不占优势，我体验的第一代车型实测续航在150km左右。外观：我对车子的外观要求不高，就是觉得很简洁,很合我的口味，跟一般的轿车比没有什么出色的地方，算是挺普通的外观。要达到500的话，至少里面有一半是顺畅路吧6、充电功率。

　　能耗：这车在城里开只要充电基本不用用油，因为我车位上装了充电桩，用的是家用电，元一度，用完了充一次10度多一点，也就是6块钱左右，可以跑50公里左右(看开不开空调)，所以比燃油车是省多了，在高速上用蓄电池维持模式，百公里油耗6-7升，也还是不错的。　　这很好的印证了一点，赛车运动是汽车产业的试验田，汽车技术的发展离不开赛车运动。缺点：配置方面广汽太省了，中控居然还是拜托现在是什么年代了真不敢相信“电阻屏”这东西居然还没淘汰；还有就是居然连定速巡航都没有，广汽在不该省的地方掉链子了。

　　[最满意]通过性好底盘高度166[不满意]储物空间吧门板不能放东西手机没地方放水杯也是[外观]丑很多人都说丑老气横秋确实方不方圆不圆中规中矩实用为主车灯设计：卤素但是角度很好高度可调后灯我贴膜了还是可以看的做工车漆：通病不想说了划了就一道印儿太薄了不知道日系的车漆为什么做成这样车身造型：原厂状态真的很low我还是挺喜欢捅咕加个行李架贴个膜反正就像自己媳妇看习惯了就那么回事吧[内饰]实用为主配置少故障率低织布座椅还有啥没啥了手感材质：车门有软包其他都硬塑料手刹和档把方向盘我都包上了原厂方向盘不错是那种软胶皮的不是硬塑料仪表中控：炮筒式喜欢实用中间有行车电脑空调旋钮不错自己改成了圆的然后发现不能盲操作多媒体车机：四儿子送的导航用手机可以倒车影像链接蓝牙异味异响：没有！新车多少有点密封挺好的隔音方面你懂的反正比飞度好太多发动机超级安静除非上3000转[空间]我180身高，毫无压力储物空间：后备箱太大了还是双层的有隔物板其他的就太次了门板基本上啥都装不下手机没地方放水没地方放手套箱倒是很大很大很深放行李：放三四个行李箱没问题真的很大日系车空间真的没话说横向对比：比飞度更适合家用舒适度空间通过性隔音质感保养费用都飞度好太多而且动力也不差124马力154牛米全家出游时：后排空间不如飞度不过做三个人没问题中间没有头枕有儿童锁和那个儿童座椅插口后排也有安全带乘坐空间：我180驾驶位置完美座椅高度可以调节后排腿部空间不是很大但是也不小了看图泡妞：副驾驶遮阳板有镜子但是主驾驶没有这个设计什么意思司机不用照镜子呗？用后视镜都搞定了是不是[舒适]日产沙发座椅上到天籁下到轩逸舒服的不要不要的小骊威也不错空调：空调给力因为在东北所以水温上来的有点慢雾霾天：跟空调滤有关系原厂的空调滤呵呵哒没有雾灯只能开示宽灯有一次冬天我去泡温泉起雾了我靠！但是还好大家都开着双闪噪音控制：噪音没有十多万的车好但是肯定比飞度好哈哈发动机和胎噪控制的最好这点很安逸满意行驶舒适性：我觉得够用毕竟不是电磁悬架不是魔术悬架不能调节自己挑路走好在一点底盘够高飞度什么的简直贴地[油耗]还不错吧表显7左右也不关心反正省油最多5毛完全不在意[动力]手动挡动力十足低速飙车无压力不像其他小排量涡轮车动力迟滞唯一的对手就是本田超跑加速表现：我觉得挺好市区二挡不用上3000转就可以超车动力不能说那么夸张家用完全够用动力平顺性：离合器很好掌握结合点很宽泛哈哈哈手动挡练好了就是大神感谢我妈妈当初坚定坚决以及爱开不开的态度让我变成了手动挡车神自动挡我也开但是感觉没啥意思缺乏驾驶乐趣跑高速：哈尔滨去长白山120很稳140开始漂可能是机油的问题车还是轻吨安全为主不推荐用这个车跑长途横向对比：十万以内没什么好比较的就那么几款车丰田致炫威驰本田飞度没了吧发动机来说日产的这个电喷发动机真的很好动力在这个价位上名列前茅前三吧飞度虽然动力大一点点但是直喷积碳和抖动噪音的毛病不解决永远跟我的日产比不了[操控]指哪打哪左右各自一圈半方向盘慢轻快重单手打也可以转弯侧倾还是有的不是很严重山路：动力十足转向精准扭矩够大开空调也没事就是这么6雨雪泥泞路面：看轮胎吧有abs冬天换了雪地胎还是可以的底盘及悬架：自己开的时间比较多前面还是不错的40过弯不稳后排虽然不是独立悬架但是多了一个稳定杆[性价比]比飞度合适开飞度的人不可能天天6000转起步吧比飞度适合家用飞度更适合自己代步拉拉人标配配置：没发动机防盗芯片差评Abs冬天雪地总是生效顺便说一下原厂胎太好了选装配置：原配铁轮毂前几天换掉了因为安装了胎压监测期待的配置：轮毂防盗esp算不算奢求哈哈哈我觉得原厂钥匙不好看不方便哦本田一体的挺好鸡肋配置：没有真没有可能双闪灯按钮有点大容易误碰这也是很多其他行车记录仪所不具备的功能。也均匹配的是9速自动变速箱以及4MATIC四驱系统，它们的百公里加速时间分别为和，在性能层面足以满足绝大部分的需求。

　　还有就是静音性能也相当的出色。　　现在的汽车基本都是电子门锁或者是无钥匙进入。·电机与恒温系统比亚迪全新一代唐EV600搭载全新的180kW电机，实现转速峰值15,000rpm，最大功率180kW。

　　我猜测原因可能还是在于Model3跟ModelS还是太像了，而ModelS目前太常见了，对于普通人来说看不太出差别，所以回头率并不高。异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准；商品的具体售价以订单结算页价格为准；如您发现活动商品售价或促销信息有异常，建议购买前先联系销售商咨询。哈开个玩笑。

　　费用：1178万，加装4000元，自己上牌。限于篇幅，具体的建议细节就不啰嗦了。优点：最满意的当然是动力这点了，动力充沛，永远都是在准备的状态中，一款新能源车子能有这样的实力，我对这车子是很满意的。

　　据中汽协数据显示，2019年1-8月中国纯电动汽车产销分别为万辆和万辆，比去年同期分别增长%和%。其中国内纯电动汽车的销量占新能源汽车市场整体的销量达到%。牌照：这个车首批和第二批都没有优惠，销售虽说第二批车在18年6月，我报销买了9000左右。

　　长时间驾驶因为右腿没地方靠着，会觉得腿和脚踝有点酸，如果中控下方宽点并有皮质包裹的话就完美了。本人身高182，座椅调到合适头顶有一拳多。PS:由于车主家住1楼，具有天然充电优势，十分方便，不具有这项优势的朋友，也可以寻附近最近的电网充电站用电桩进行续航补电。

　　5、开天窗行驶车速50左右车顶会轰轰的整个车顶都在震动，所以行驶状态下少开天窗。优点：油耗与纯电状态的驾驶感受。后来销售给我发订车单的时候我发现果真是，一水儿的全是塔夫绸白自动挡。

　　温柔一点开还能到。相比之下，汉兰达在科技、安全配置上有着明显的优势，而且养车成本更低，而奔驰GL450能够带来的百万元级别豪车的品牌豪华感和享受，也是汉兰达所不具有的。纯电车就考虑两款长安EV460和北汽EU5，但是北汽轴距小不符合大连网约车标准，空间没长安的大，但是头部空间比长安好，加速比长安的好，但续航没长安的好，所以pass。

　　驾驶习惯是自己可以掌控的，但是在产品和配套设施方面，我们要走的路还很长。F35产品末期，终端优惠大，30万买一台好开的宝马性价比还是很高的。亏电情况发动机平顺性相比纯电差很多，需要自己好好控制油门，不然有时不够动力，有时突然窜。

　　自家用壁挂电桩功率一般在6kw，充满的时间能在6小时内。续航:这款车是插电混动车型，到现在已经行驶了有4400多公里，车子有纯电和混动模式选择，如果自家可以装充电桩的话用纯电相比于传统的汽车那肯定是省油省钱跟多了，我自家小区条件限制不能自己装充电桩，只能到外面的公共充电桩去冲了，纯电模式续航大概70公里左右，我一般用混动模式，耗电就相对慢一点，满电满油的话续航可以去到510公里左右，我平时用车不多，就是上下班接小孩，周六日有时家庭出去一下，平时也就一个月加一次油充两次电吧，还是非常简单的,行驶起来非常平顺方便。外观上比较传统和老龄化一些。

　　优点：动力和油耗百公里加速只需7秒完成、不充电市区开个油油耗，挺满意的。轩逸·纯电2018款智尊版第二次驾驶aionS，一方面这次是量产车上次是试装车，第二方面这次精力主要是感受驾乘方面，上次只是测试续航，所以这次算是比较深度地体验了一番，主要感受如下：1、行驶的质感方面非常偏向于舒适性倾向，可以说是路感不足，但换来的是乘坐平稳舒服，毛躁路面避震的过滤效果较好，坑洼减速带等的震动偏向软绵绵的，座椅的舒适性，包裹性柔软度不错，所以前排以及后排乘坐都舒适。

　　[空间]作为一款经典的紧凑型两厢车，高尔夫的空间设计还是不错的，满足日常家用也够了。优点：起步快，车载系统便捷智能，油耗低，音响效果还可以，动力对于城市越野来说还不错，大天窗，视野好，内室空间非常大，前后排距离都很宽敞，内饰简洁没有繁琐设计，外型好看缺点：油箱太小，隔音略差，窗户间或会有异响，底盘略低，避震太硬有点儿差强人意，尾箱空间太小了　　只有一点能说通，就是还给博塔斯人情。

　　入夜后，天就更冷了，但心是热的新车汉兰达VS二手奔驰GL450新车汉兰达二手奔驰GL450一手车、6年免检、买新不买旧买二手车没面子、马上面临1年2检品牌不如奔驰豪华低价买豪车、享受奔驰品牌豪华感丰富的科技、安全配置几乎没有什么科技配置大屏车机支持在线导航、无线映射和CarLife等车机屏幕功能单一故障率低、用车省心故障率高、频繁修车维修保养便宜高昂的维修保养费用涡轮增压发动机大排量自然吸气发动机内饰用料高档内饰用料偏简洁保值率高保值率低、每年折损多只有顶配配备LED大灯、其它需选装配备爱卡汽车网制表　　编辑点评：手握三十万元的预算，一边是同级别中的标杆车型汉兰达，另一边是百万元级别的豪车二手奔驰GL450，二者之间如何选择确实让人纠结。折扣：如无特殊说明，折扣指销售商在原价、或划线价（如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价）等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额；如有疑问，您可在购买前联系销售商进行咨询。

　　操作手感极佳，油门尚可，方向盘相当轻盈，即使是女性也可以随心驾驶。加的东西有全车皮座椅，全车贴膜，全包围脚垫，后备箱垫。最满意还是这个车的操控，方向盘很轻盈，并且在高速上行驶车身的稳定性也比较好，提速很快，时速在打到120码的时候，也感觉车身很稳当。

　　[操控]大众系的操控没话讲，这台新明锐比我的17款晶锐的方向盘操作起来轻快了许多,但也可以说指哪打哪，配置了车身稳定系统，所以操控起来也比较放心。内饰方面全车塑料太多，不多这个价位也不能要求太多了。7、整车最大短板，或者说最缺乏亮点的地方，个人感觉是车机系统，感觉比较平庸。

　　其核心理念是，可以把我们的客户作为整个赛事运动的核心，让他们成为赛车运动的主角。用料不讲究。油耗：至2018年10月入手，已开了5个月。

　　30万能买到很多大品牌的中级SUV或者中大型轿车了，比如A6L，XFL，S90LXC60，凯迪拉克XTS，XT5，雷克萨斯ES，NⅨ，英菲尼迪qx50，途昂辉昂等等，买这个主要为了低调省油，也算是适合自己吧，心里这个车价格在26-27万比较合适，贵了点但是免购置税国家。　　[爱卡汽车原创]　　自F1进入混动时代以来，这是已经是车队第六次统治这项赛事了。坐着特别舒服，座椅不会偏软，说实话天籁那种移动沙发，真不适合我们这种粗糙的人，宽大，带点硬，坐着舒坦。

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